Specjalista SEO – jak nim zostać?

W dobie zwiększonego zainteresowania pracą zdalną, działalność internetowa w tym zakresie zyskuje na popularności. Praca, którą można wykonywać przez internet stanowi jedną z najczęściej poszukiwanych na rynku pracy. Według wielu rankingów, jednym z najbardziej przyszłościowych zawodów jest copywriter oraz specjalista SEO. Obok specjalistów z innych branż, to właśnie w marketingu poszukuje się ich najwięcej. W tym artykule dowiesz się kim jest specjalista SEO i w jaki sposób można się nim stać. Czy ta ścieżka będzie idealna dla Ciebie? Przekonasz się tego z niniejszego artykułu. 

Specjalista SEO – kto to taki?

Specjalista SEO jest osobą, której podstawowym zadaniem jest pozycjonowanie oraz optymalizacja witryn internetowych. Głównym celem pozycjonowania strony www jest to, aby to właśnie ten konkretny adres wyświetlał się w wynikach wyszukiwania. W ramach codziennej pracy specjalista SEO realizuje zadania, które mają za zadanie lepiej wypozycjonować witrynę internetową swojego klienta. Do jego obowiązków należy między innymi:

  • dokonywanie analizy wyników pozycjonowania danej witryny,
  • analiza konkurencyjnych technik SEO,
  • doglądanie obecności treści na stronie internetowej lub blogu firmowym,
  • opracowywanie kampanii oraz strategii marketingowych,
  • śledzenie ruchu na stronie oraz analiza konwersji,
  • link building.
  • tworzenie raportów.
  • inne procesy powiązane z działalnością pozycjonowania.

Specjalista SEO – czy musi posiadać wykształcenie?

Pod względem wykształcenia, specjalista SEO nie musi go posiadać. Trudno szukać takiego kierunku na uniwersytetach oraz uczelniach wyższych. Czasem zdarza się, iż występuje on w kontekście specjalności na niektórych kierunkach. Specjalista SEO zazwyczaj jednak uczy się wszystkiego na własną rękę lub zdobywa doświadczenie w agencji marketingowej bądź branżowej. Osoby zainteresowane podjęciem pierwszych kroków w karierze marketingu zdalnego oraz te, chcące skupić się na pozycjonowaniu stron, mogą wybrać się na studia informatyczne. Część wiedzy pozyskanej w ramach tego kierunku może przydać się do zadań związanych z pozycjonowaniem witryn internetowych. Warto jednak wiedzieć, że skończenie studiów informatycznych nie jest warunkiem koniecznym do zostania specjalistą SEO. 

Wiedza związana z pozycjonowaniem stron internetowych oraz ich optymalizacji można za to zdobywać na wszelkiego rodzaju szkoleniach i kursach branżowych. Należy mieć jednak na względzie, iż większość z nich skupia się przede wszystkim na przekazywaniu informacji z zakresu teorii. Praktyka powinna być podjęta samodzielnie i stanowi ona główny punkt rozwoju specjalisty SEO. Samorozwój jest zresztą kluczowy, aby zostać dobrym specjalistą SEO. Ten fakt wynika z prostej kalkulacji, iż rynek pozycjonowania oraz obecne na nim narzędzia i rozwiązania ulegają stałym przekształceniom. Dobry specjalista SEO to taki, który ma zmysł analityczny i potrafi dostosować się do obecnie panujących zasad na rynku. 

Gdzie jednak szukać wiedzy dotyczącej pozycjonowania stron internetowych? Doskonałym źródłem wiedzy dotyczącą SEO czy SEM są specjalistyczne blogi oraz fora internetowe, na których można znaleźć wpisy doświadczonych copywriterów. Na tego typu stronach można znaleźć mnóstwo przydatnych informacji, zarówno dla osób początkujących jak i dla tych, którzy są specjalistami SEO od dłuższego czasu. Oprócz przydatnych wskazówek, blogi branżowe zawierają także nowości ze świata SEO takie jak nowe narzędzia, zmiany w strukturach wyszukiwarki itd. Taka wiedza z pewnością przyda się niejednemu adeptowi SEO.

Specjalista SEO – jakie powinien mieć cechy?

Profesjonalizm to jedna z cech, która powinna być obowiązkowa w niejednym zawodzie. Dobry specjalista SEO to taki, który wie w jaki sposób pozycjonować i optymalizować witryny internetowe. Powinien jednak również posiadać kilka cech osobistych. W pracy specjalisty SEO pożądana jest między innymi cierpliwość, kreatywność, elastyczność oraz wytrwałość. Ważne, by specjalista ds. SEO miał także otwarty umysł i nie bał się próbować wdrażać nowych rozwiązań, które mogą w znaczący sposób wpłynąć na pozycjonowanie określonej witryny. 

Specjalista SEO, oprócz wyżej wymienionych cech powinien mieć świadomość, iż tego rodzaju praca wiążę się z ciągłą potrzebą kreatywności. Szukanie odpowiedzi na pytania i rozwiązywanie tychże jest niezwykle istotne w pracy specjalisty od SEO. Praca związana z pozycjonowaniem wymaga zwykle większej ilości czasu. Na rezultaty swoich działań trzeba z reguły trochę poczekać. Ten fakt może stanowić źródło dyskomfortu dla osób, które lubią wyzwania oraz dynamiczność w pracy. Pozycjoner powinien być bowiem cierpliwy i spokojny. Warto też wiedzieć, iż specjalista SEO zajmuje się również analizowaniem i opracowywaniem strategii celem zwiększenia wyników swoich działań. Jak widać, praca tego rodzaju nie jest dla każdego. Specjalista SEO stanowi doskonały zawód dla osób cierpliwych i gotowych na poświęcenie swojej uwagi dłuższemu projektowi. Owoce oczekiwania mogą okazać się zarówno rozczarowujące jak i niezwykle skuteczne. 

 

 

Kontenery morskie i wszystko, co trzeba wiedzieć, by mądrze z nich korzystać

Firmy handlowe mają to do siebie, że stale sprowadzają produkty, którymi chcą handlować do własnych magazynów, by następnie dokonywać obrotu nimi. Zawsze starają się znaleźć jak najlepsze ich źródło, by nie tylko tanio je kupić, ale i jak najtaniej dostarczyć w miejsce docelowe – właśnie to często pcha ich w stronę tak zwanego dropshippingu i o ile ma on sens w przypadku niewielkich i średnich firm, u tych lepiej prosperujących może okazać się mało opłacalny. Przynajmniej porównując go z innymi metodami logistycznymi. Do tych bardziej efektywnych i przynoszących najwięcej korzyści finansowych należy transport kontenerami morskimi, budowa i zalety, ale i wady których przedstawimy w tym artykule.

Kontenery morskie – budowa

Jeżeli chodzi o kontenery morskie, budowa ich jest stosunkowo prosta i w przeważającej części opiera się o stalową ramę, a ich najmocniejszą częścią są tak zwane słupki narożne, które nie tylko podtrzymują całą konstrukcję, ale też są elementem, który służy do stawiania, podnoszenia i mocowania (z tego względu muszą cechować się solidnym wykonaniem). Cały kontener otaczają ściany oraz podstawa i dach z tego samego materiału – solidne, ciężkie i dwupłatowe drzwi służą z kolei dostawaniu się do środka, celem rozładunku i załadunku. Na czas transportu są zabezpieczane kłódkami, ale i plombami stanowiącymi gwarant dotarcia ładunku w nienaruszonym stanie.

Zalety postawienia na kontenery morskie

Kontenery morskie, budowa których została przez nas zaprezentowana powyżej wykorzystuje się wyłącznie do transportu – zanim jednak sięgniemy musimy ocenić, czy tak naprawdę będziemy w stanie je w pełni wykorzystać – to właśnie to definiuje ilość pieniędzy, które będziemy mogli na nich zaoszczędzić. Liczy się w tym to, czy wykorzystamy ich powierzchnię oraz czy będziemy sięgać po nie odpowiednio często. Jeżeli oba te aspekty będą odpowiednie, możemy liczyć na to, że będziemy czerpać pełnię z pozytywnych aspektów kontenerów. Należą do nich:

  • elastyczność – prawdą jest, że kontenery morskie podróżują z portu do portu – są jednak na tyle specyficzne, że można je przewozić wielokrotnie bez rozładowywania; dlatego też po dotarciu na miejsce nie ma problemu z ich przewiezieniem do magazynu docelowego, niezależnie od tego, jak daleko się on znajduje;
  • dowolny ładunek – nie ma znaczenia, co przewozimy we wnętrzu kontenerów morskich (o ile oczywiście jest to zgodne z prawem); możemy przewozić jedną większą rzecz (jak chociażby samochód czy maszynę budowlaną), albo mnóstwo znacznie mniejszych. Nic nie stoi też na przeszkodzie, by gabarytów ładunku nie mieszać – ba, jest to nawet polecane celem efektywnego wykorzystania pełnej powierzchni;
  • terminowa dostawa ładunku – rzadko zdarza się sytuacja, w której transport kontenerami morskimi się opóźnia – statki zazwyczaj podążają za swoim stałym harmonogramem i po prostu można na nich polegać;
  • oszczędność pieniędzy i czasu – dzięki kontenerom morskim nie musimy tracić czasu na generowanie etykiet dla wysyłki każdego produktu z osobna, ale i pieniędzy za drogą wysyłkę liniami lotniczymi; tutaj płacimy raz i otrzymujemy dostęp do wszystkich produktów, które chcemy przetransportować;
  • prostsza papierologia – z uwagi na to, że za transport często ogromnej ilości przedmiotów płacimy raz, nie generuje to dodatkowej papierologii – jedna faktura wystarczy, aby wszystko było załatwione;
  • bezpieczeństwo – transport drogą morską należy do najbezpieczniejszych, a cały ładunek możemy dodatkowo ubezpieczyć, jeśli wciąż nie jesteśmy do końca przekonani co do jego bezpieczeństwa; samo ubezpieczenie często znajduje się nawet w pakiecie.

Wady kontenerów morskich

Choć po zobaczeniu przedstawionych przez nas powyżej zalet mogłoby się wydawać, że kontenery morskie, budowa których jest tak prosta, a logistyka za pośrednictwem których – tak efektywna, nie mają żadnych wad. Sądzić tak jest błędem, gdyż największe wady uwydatniają się w momencie, kiedy kontenerów nie wykorzystamy w pełni. Wtedy oszczędności na transporcie są mniejsze – zwłaszcza, że na cenę transportu wpływ ma nie tyle ilość przewożonych przedmiotów co ich waga. Istnieje również opłata za sam przewóz, niekoniecznie związana z tym, co przewozimy i ile to waży.

Wadą kontenerów morskich jest też długi czas ich podróży w miejsce docelowe – choć docierają one zawsze punktualnie i rzadko kiedy zdarzają się im opóźnienia, faktem jest, że transport nimi może trwać nawet tydzień lub dwa. Miejmy tego świadomość, zanim tak właściwie w nie zainwestujemy.

Podsumowanie

Jeżeli chodzi o kontenery morskie, budowa ich jest równie prosta, co oczywistość ich pozytywnego wpływu na zyski płynące z handlu – niezależnie od tego, czy zajmujemy się sprzedażą mniejszych i bardzo zróżnicowanych przedmiotów, czy też większych maszyn budowlanych. Choć wchodząc w nie musimy mieć pewność, że będziemy wykorzystywać pełnię możliwości, jakie dają, możemy mieć pewność, że po prostu na tym zaoszczędzimy, przy okazji upraszczając logistykę, minimalizując ją do jednej wysyłki zamiast kilkunastu.